Hlavní dráha se uzavírá na 4,5 měsíce
Na 4,5 měsíce — od 30. března do 14. srpna 2026 — přesune Letiště Václava Havla Praha veškerý letový provoz na vedlejší dráhu 12/30, vyplývá z oznámení letiště. Odletový směr této dráhy míří přímo nad Kladno. Pro 69 337 obyvatel města to v praxi znamená výrazně vyšší frekvenci letadel přímo nad střechami domů v době vzletů.
Přílety budou oproti tomu vedeny převážně směrem na Prahu. Kladno se tak po celé léto stává hlavní odletovou zónou — v době, kdy letiště odbavuje sezonní špičku.
Jde o druhou etapu modernizace okolí hlavní ranveje 06/24. První etapa proběhla v roce 2025 se stejným prostorovým uspořádáním — část Kladenských s odlety nad městem tedy zkušenost již má.
Miliarda do infrastruktury: 14 projektů, 565 světel, 160 km kabelů
Uzavírka hlavní ranveje není jednorázová oprava, ale koordinovaný modernizační projekt v celkové výši přibližně 1 miliardy korun, zahrnující 14 projektů samotného letiště. Podle dokumentu zveřejněného na úřední desce města Kladno jde zejména o:
- 565 nových LED návěstidel pro navigaci letadel při vzletu, přistání a pojíždění
- více než 3,3 km nových kabelových tras a přibližně 160 km položených kabelů
- rozšíření zpevněných ploch o téměř 8 000 m²
- oprava a rekonstrukce přibližně 55 000 m² pojezdových drah
- rekonstrukce a rozšíření křížení pojezdových drah
Samotná hlavní dráha 06/24 se neopravuje — prošla kompletní rekonstrukcí v letech 2012 a 2013. Práce se zaměřují výhradně na infrastrukturu v jejím okolí.
Na akci se podílejí i tři externí organizace: Pražská plynárenská vymění vysokotlaký plynovod, Řízení letového provozu obmění radionavigační technologie pro dráhu 24 a Ředitelství silnic a dálnic pracuje na rozšíření křižovatky ulic Aviatická a Lipská.
Proč jarní termín a co bude dál
Výběr jara a léta pro uzavírku není náhodný. Vedlejší dráha 12/30 není technicky vybavena pro provoz za snížené dohlednosti — chybí systémy pro přistání při mlze. Podle statistik letiště je výskyt mlh v jarních a letních měsících nejnižší, takže bezpečnostní riziko je minimální.
Pro obyvatele Kladna je klíčový výhled: po dokončení letošní etapy pro rok 2027 podobně rozsáhlá uzavírka s odklonem provozu nad Kladno není plánována. Ve vzdálenější perspektivě — po zprovoznění plánované paralelní dráhy (letiště předpokládá termín po roce 2030) — bude možné veškeré opravy řešit bez dopadů na hustě osídlené oblasti ve Středočeském kraji.
Komentáře
Sdílejte svůj pohled na toto téma.