Podpis po osmi letech: 99 % cel padne
EU a Austrálie podepsaly 24. března 2026 v Canbeře historickou obchodní dohodu, která zruší 99 % cel na evropské zboží a ušetří exportérům miliardu eur ročně. Jednání trvala osm let a zkolabovala v roce 2023 — oživily je Trumpovy tarify a čínské exportní restrikce.
Osm let, kolaps jednání v Ósace v říjnu 2023, protesty zemědělců po celé Evropě a spor o to, kdo smí prodávat prosecco. Tak vypadala cesta k dohodě, kterou v pondělí v australském parlamentu podepsaly předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová a premiér Anthony Albanese. „Vysíláme zbytku světa důležitý příběh v hluboce se měnícím světě. Ve světě, kde velmoci používají cla jako páku a dodavatelské řetězce jako zranitelná místa k zneužití," řekla von der Leyenová.
Co dohoda obsahuje
Dohoda zruší 99 % cel na evropský export a 98 % cel na australský dovoz do EU. Evropská komise odhaduje růst exportu motorových vozidel o 52 %, mléčných výrobků o 48 % a chemikálií o 20 % během příští dekády.
Nejcitlivější bod — zemědělství — vyřešil kompromis. EU otevře kvótu 30 600 tun hovězího masa ročně (55 % bezcelně) a 25 000 tun skopového. Právě hovězí kvóty byly důvodem kolapsu jednání v roce 2023, kdy australský ministr obchodu Don Farrell odmítl nabídku EU jako nedostatečnou.
Vedle obchodu podepsaly obě strany bezpečnostní a obranné partnerství zahrnující spolupráci v oblasti obranného průmyslu, kybernetické bezpečnosti a boje proti hybridním hrozbám. Zahájily také jednání o přidružení Austrálie k programu Horizon Europe.
| Sektor | Očekávaný nárůst exportu EU |
|---|---|
| Motorová vozidla | +52 % |
| Mléčné výrobky | +48 % |
| Chemikálie | +20 % |
| Celkový export EU | +33 % do 10 let |
České firmy: Škoda, letadla Bristell a stavební stroje
České vývozy do Austrálie dosáhly v roce 2024 historického maxima 15,39 miliardy Kč s meziročním růstem 15 %. Hlavní exportní položky — automobily Škoda, výpočetní technika a stavební stroje — přímo profitují z odstranění cel.
Automobily Škoda tvoří téměř třetinu českého exportu do Austrálie (4,77 mld. Kč v roce 2024). Automobilový průmysl odpovídá za 9 % českého HDP — odstranění cel na motorová vozidla s očekávaným růstem o 52 % je pro českou ekonomiku klíčové. Obchodní bilance s Austrálií je jednoznačně ve prospěch Česka: přebytek 12,71 miliardy Kč v roce 2024.
Méně známý příklad: firma BRM Aero z Kuřimi u Brna vyrábí 80 ultralehkých letadel Bristell ročně, 90 % exportuje. V Austrálii létá přes 50 jejich strojů — zákazníci s nimi nalétají i 10 000 km za dva týdny. „Zejména se jedná o vývoz zboží a služeb s vyšší přidanou hodnotou, jako je automobilový průmysl, strojírenství nebo IT služby. Ve všech těchto sektorech má Česko co nabídnout," uvedl tehdejší ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček v kontextu obchodních dohod EU.
| Kategorie | Hodnota (mil. Kč) | Podíl na exportu |
|---|---|---|
| Automobily (Škoda) | 4 774 | ~31 % |
| Výpočetní technika | 891 | ~6 % |
| Stavební stroje | 711 | ~5 % |
| Průmyslová zařízení | 569 | ~4 % |
| Telekomunikační zařízení | 537 | ~3 % |
Proč se bouří zemědělci — na obou stranách
Zatímco exportéři slaví, zemědělci na obou stranách protestují. Australští farmáři považují kvótu 30 600 tun hovězího za „komerčně nevýznamnou", evropští se obávají nerovných standardů — australští producenti nemusí splňovat stejné environmentální požadavky.
„Australští farmáři jsou extrémně zklamáni, že jednání o dohodě skončila bez komerčně smysluplných zisků v přístupu na zemědělský trh," řekl Hamish McIntyre, prezident australského National Farmers Federation. Kvóta 30 600 tun je sice devítinásobek současných 3 389 tun, ale pro australský hovězí sektor zůstává symbolická.
Na evropské straně Agrární komora ČR a Potravinářská komora ČR varovaly, že dohody s Austrálií a Mercosurem mohou mít „likvidační dopady" na některé sektory. Klíčový argument: australští producenti nemusí splňovat stejné environmentální a zdravotní standardy jako evropští. V lednu 2026 protestovaly tisíce farmářů se stovkami traktorů před Evropským parlamentem ve Štrasburku proti dohodě EU–Mercosur — podobný scénář hrozí i u Austrálie.
Průměrné celní sazby odhalují asymetrii: EU uvaluje na zemědělské produkty 11,4 %, zatímco Austrálie pouze 1,2 %. Tato nerovnováha vysvětluje, proč je zemědělský přístup politicky nejcitlivějším bodem každé obchodní dohody EU.
Obchodní trilogie: odpověď na Trumpova cla i čínskou dominanci
Dohoda s Austrálií je třetí velkou obchodní dohodou EU za necelý rok — po Mercosuru a Indii. Von der Leyenová to nazvala „obchodní trilogií", která přidala na volný trh EU téměř dvě miliardy lidí na třech kontinentech.
Hosuk Lee-Makiyama z Evropského centra pro mezinárodní politickou ekonomii (ECIPE) považuje trojici dohod za strategickou odpověď na uzavírání trhů USA a Číny. Trumpova administrativa v březnu 2026 spustila nová obchodní šetření proti EU. Nejvyšší soud USA v únoru 2026 prohlásil Trumpovy tarify zavedené na základě zákona IEEPA (International Emergency Economic Powers Act) za protiprávní (rozhodnutí 6:3) — Trump následně zavedl 10% „globální tarif" pod Section 122, který platí maximálně 150 dní.
Rozměr, který v diskusi o clech zanikl: kritické suroviny. Čína dodává přibližně 95 % dovážených vzácných zemin a 65 % kritických surovin do EU — a kontroluje 60 % globální produkce a 90 % rafinační kapacity. Austrálie je třetím největším producentem lithia na světě. Dohoda zajišťuje EU přístup k lithiu, hliníku, manganu a wolframu — surovinám klíčovým pro elektromobilitu. „Za necelé dva měsíce Evropa přidala na svůj trh volného obchodu téměř dvě miliardy lidí. S dohodami na třech kontinentech — od Latinské Ameriky přes Indii až po Austrálii. Je to skutečná obchodní trilogie," shrnula von der Leyenová.
| Dohoda | Podpis | Populace partnera | Klíčový přínos pro EU |
|---|---|---|---|
| EU–Mercosur | prosinec 2024 | ~270 mil. | Odstranění cel na automobily (z 35 % na 0 %) |
| EU–Indie | leden 2026 | ~1,4 mld. | Zdvojnásobení exportu do 2032 |
| EU–Austrálie | březen 2026 | ~26 mil. | Kritické suroviny, 99 % cel zrušeno |
Prosecco, feta a desetiletý kompromis
Zeměpisná označení byla druhým hlavním sporným bodem jednání. Australští výrobci prosecca musí přestat tento název používat na exportních trzích do 10 let, zatímco feta a gruyère zůstávají stávajícím výrobcům s povinným označením původu.
EU požadovala ochranu 170 potravinářských a 236 alkoholových názvů. Výsledný kompromis: australští výrobci prosecca — ano, Austrálie vyrábí vlastní „prosecco" — musí přestat název používat na exportních trzích do deseti let od vstupu dohody v platnost. Na domácím trhu jej mohou používat bez časového omezení. Kompromis u fety a gruyère umožňuje stávajícím australským výrobcům pokračovat s povinným označením původu.
Albanese dohodu nazval „komplexní, vyváženou a komerčně smysluplnou dohodou, která sníží náklady pro australské spotřebitele a otevře nové trhy australským producentům." Dalším ústupkem je, že 75 % evropských elektromobilů získá výjimku z australské daně z luxusních vozidel, přestože se EU nepodařilo daň zcela zrušit.
Zajímá vás, jak vlastně fungují celní sazby a proč se o nich jedná roky? Nebo jak konkrétně ovlivňují cenu zboží, které si kupujete v obchodě?
Často kladené otázky
Co znamená dohoda EU–Austrálie pro české exportéry?
Dohoda EU a Austrálie zruší 99 % cel na evropské zboží. Pro české firmy to znamená nižší náklady při vývozu — zejména v automobilovém průmyslu (Škoda), strojírenství a IT. České vývozy do Austrálie dosáhly v roce 2024 rekordních 15,39 miliardy Kč.
Proč jednání o dohodě EU a Austrálie trvala 8 let?
Hlavním sporným bodem byly kvóty na hovězí maso a zeměpisná označení jako prosecco nebo feta. Jednání zkolabovala v říjnu 2023, kdy Austrálie odmítla nabídku EU. Oživily je Trumpovy tarify a čínské exportní restrikce na kritické suroviny v roce 2025.
Hrozí českým zemědělcům konkurence z Austrálie?
Agrární komora ČR varuje před nerovnými podmínkami — australští producenti nemusí splňovat stejné environmentální standardy. EU otevře kvótu 30 600 tun hovězího ročně. Kvóty jsou omezené, ale riziko tlaku na ceny v některých sektorech existuje.








Komentáře
Sdílejte svůj pohled na toto téma.