Blokové čištění ulic 2026: pokuty, odtah a vaše práva

Blokové čištění ulic: co to je a proč byste ho neměli ignorovat

Blokové čištění ulic probíhá v českých městech dvakrát ročně — na jaře a na podzim. Řidiči, kteří nepřeparkují včas, riskují pokutu až 2 000 Kč na místě a odtah vozidla za 1 300 až 7 000 Kč podle města. Značení musí být ze zákona instalováno minimálně 7 dní předem.

V České Lípě hned první den jarního blokového čištění v roce 2026 řešili městští strážníci více než 25 vozidel, jejichž řidiči značení nerespektovali. A to je jen jedno město. Podle TSK Praha počet vozidel odstraněných při blokovém čištění vzrostl od roku 2015 o 50 %. Každý rok se situace opakuje — a každý rok za ni řidiči platí víc.

Proč se ulice čistí blokově

Cílem blokového čištění je odstranit zimní posyp, prach a nečistoty z komunikací. Čištění probíhá po jednotlivých úsecích — proto je nutné, aby řidiči z daného bloku dočasně přeparkovali svá vozidla jinam.

Po zimě zůstává na silnicích směs posypové soli, štěrku a prachu, která poškozuje vozovku i životní prostředí. Města proto dvakrát ročně — na jaře a na podzim — organizují blokové čištění. Obvykle probíhá v pracovních dnech od 7:00 nebo 8:00 do 15:00 či 18:00, podle konkrétního města a městské části.

Princip je jednoduchý: město dopředu označí úsek ulice přenosným dopravním značením (Zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou), řidiči přeparkují a čisticí technika projede celý blok najednou. Problém nastává, když řidiči značení ignorují — a to se děje stále častěji.

Co říká zákon: pravidla a lhůty

Právním základem blokového čištění je zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích. Přenosné dopravní značení musí být instalováno minimálně 7 dní před čištěním — pokud tuto lhůtu město nedodrží, náklady na odtah nese vlastník komunikace, nikoli řidič.

Klíčové paragrafy jsou dva: § 19a umožňuje vlastníkovi komunikace dočasně zakázat stání vozidel, § 19b pak opravňuje k odstranění vozidla, které zákaz porušuje. Porušení dopravního značení spadá pod § 27 odst. 1 písm. r) zákona č. 361/2000 Sb., o silničním provozu.

Sedmidenní lhůta je pro řidiče zásadní ochrana. Pokud město umístí značky třeba jen 5 dní předem, řidič se může úspěšně bránit — a náklady na případný odtah jdou na vrub obce. V praxi se ale vyplatí značení sledovat průběžně: většina měst informuje s předstihem i prostřednictvím webových stránek nebo mobilních aplikací.

Novela zákona o pozemních komunikacích č. 184/2023 Sb. (účinnost od 1. ledna 2024) rozšířila § 19d a 19e (zavedené zákonem č. 162/2020 Sb.), které posilují pravomoci obcí při odstraňování vozidel — včetně vozidel bez platné technické kontroly nebo pojištění. Tyto paragrafy se sice týkají především vraků, ale celkově posilují pozici měst v regulaci parkování na veřejných komunikacích.

Kolik zaplatíte: pokuty a odtah podle města

Pokuta za nerespektování značení při blokovém čištění činí až 2 000 Kč na místě. Ve správním řízení se může zvýšit až na 5 000 Kč. K tomu přibývají náklady na odtah, které se liší město od města — od 1 300 Kč v Praze až po 3 530 Kč ve Zlíně.

Celkové náklady pro řidiče, který nepřeparkuje, mohou dosáhnout 6 000 Kč a více. Následující tabulka shrnuje aktuální ceny odtahu v největších českých městech.

Město	Cena odtahu / technického úkonu	Poznámka
Praha	1 300 Kč (technický úkon) / 3 800 Kč (úplný odtah)	Zpětný odtah 7 000 Kč, parkovné 500 Kč/den
Brno	3 500 Kč	Zvýšeno z 1 800 Kč od 1. 1. 2024
Olomouc	2 900 Kč
Karlovy Vary	2 500 Kč (neúplný odtah) / 3 800 Kč (úplný)	Nový výměr platný od roku 2026
Zlín	3 530 Kč

K ceně odtahu vždy připočítejte pokutu od městské policie — ta se pohybuje od 500 do 2 000 Kč na místě. Celkový účet za jedno opomenuté přeparkování tak může snadno přesáhnout 5 000 Kč.

Právě brněnský případ ukazuje, proč města ceny odtahů zvyšují. Náklady na nadzvedávání vozidel překročily 43 milionů Kč, přičemž od řidičů se podařilo vybrat necelou čtvrtinu. Od roku 2024 proto Brno zdvojnásobilo poplatek z 1 800 na 3 500 Kč.

Praha: technický úkon místo klasického odtahu

Praha jako jediné velké město v Česku nevyužívá při blokovém čištění klasický odtah, ale takzvané technické úkony — vozidlo se nadzvedne, vozovka se vyčistí a auto se vrátí na původní místo. Důvodem je rozhodnutí Nejvyššího soudu ČR.

„V Praze přistupujeme nejčastěji k technickému úkonu, to znamená, že se auto naloží na odtahové vozidlo, a pak se po vyčištění ulice vrátí zpět," vysvětluje Barbora Lišková z TSK Praha. Tento postup je pro řidiče levnější — technický úkon stojí 1 300 Kč oproti 3 800 Kč za úplný odtah.

Nejvyšší soud totiž v kauze ženy z České Lípy rozhodl, že obce smějí zadržovat odtažené auto jen po dobu trvání veřejného zájmu — tedy po dobu samotného čištění. Poté musí vozidlo vrátit. Obec nesmí účtovat parkovné na odtahovém parkovišti. Šlo o případ Škody 120, kterou město zadržovalo dva roky a požadovalo přibližně 130 000 Kč. Soud tuto praxi zarazil.

Praha na tento rozsudek zareagovala právě systémem technických úkonů — auto se nikdy neodváží na odstavné parkoviště, pouze se přemístí na dobu nezbytně nutnou pro čištění.

Jak se bránit neoprávněnému odtahu

Řidič se může bránit, pokud značení nebylo umístěno zákonných 7 dní předem, pokud bylo špatně viditelné, nebo pokud obec vozidlo zadržovala déle než po dobu čištění. Klíčové je zdokumentovat stav značení a podat námitku na městský úřad.

Existují tři hlavní situace, kdy je odtah napadnutelný:

1. Značení nebylo včas: Přenosné dopravní značení musí stát minimálně 7 dní před čištěním. Pokud město tuto lhůtu nedodrželo, náklady na odtah hradí vlastník komunikace podle zákona č. 13/1997 Sb.
2. Značení bylo zakryté nebo nečitelné: Pokud strom, jiné auto nebo stavební materiál zakrývaly značku tak, že ji řidič nemohl rozumně zaznamenat, je odtah napadnutelný.
3. Obec auto zadržovala: Podle rozhodnutí Nejvyššího soudu smí obec vozidlo přemístit jen na dobu nezbytnou pro čištění. Zadržování na odtahovém parkovišti a účtování parkovného je nezákonné.

Ústavní soud nicméně odmítl stížnost řidiče, kterému bylo auto odtaženo v době zahraniční dovolené (na Sardinii), jako bagatelní — šlo o 1 450 Kč. Věcně případ nepřezkoumal. To znamená, že samotná nepřítomnost v místě bydliště není automaticky důvodem k odpuštění poplatku. Některá města však v případě prokázané hospitalizace nebo dovolené poplatek za odtah dobrovolně vracejí — záleží na místní praxi.

Jak se o čištění dozvědět včas

Většina měst zveřejňuje harmonogram blokového čištění na svých webových stránkách. Brno navíc provozuje mobilní aplikaci cisteni.bkom.cz, která upozorňuje na čištění v reálném čase. V Praze harmonogram spravuje TSK Praha.

Nejspolehlivější prevencí je sledovat harmonogram pro svou ulici. Města jej zveřejňují několika způsoby:

• Webové stránky města nebo správce komunikací — TSK Praha, BKOM Brno a další správci komunikací publikují podrobné harmonogramy s přesným datem a časem pro každou ulici.
• Mobilní aplikace — Brněnské komunikace (BKOM) vyvinuly aplikaci dostupnou na cisteni.bkom.cz, která upozorňuje na čištění v reálném čase. Podobné služby nabízejí i další města.
• Fyzické značení na místě — Přenosné značky se objevují minimálně 7 dní předem. Zvyk projít si okolí svého parkování alespoň jednou týdně eliminuje většinu nepříjemných překvapení.
• Registrace na úřadu městské části — Některé městské části (například Praha 7) nabízejí e-mailové nebo SMS notifikace pro registrované rezidenty.

Praha 7 navíc jako jedna z mála městských částí zajistila náhradní parkování zdarma na Letenské pláni — většina měst tuto službu nenabízí. Pokud ve vašem městě náhradní parkování neexistuje, počítejte s tím, že budete muset najít místo v sousední ulici, kde čištění právě neprobíhá.

Víte, kdy probíhá blokové čištění ve vaší ulici? A zkusili jste někdy zjistit, jestli vaše město nabízí aplikaci nebo notifikace, které vás upozorní včas?